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钱江旗下QJMOTOR今天正式发布入门级仿赛车型赛150，13999元的定价只能说不高不低。这样一来赛系列车型的排量布局又向下拓展了一台，作为“车海战术”的缔造者而言也已经让车友不足为奇了。

首先来看看赛150外观上的表现，继承赛系列的家族化前脸设计，虽然排量不大但整车依旧显得非常凶悍。正面看去菱形上扬的大灯以及LED灯媚让它有着不错的观感，作为一台入门级仿赛来说其实赛150在外观上的表现还是可圈可点的。虽然称不上特别漂亮，但整体家族化的设计也比较协调。

侧面基本与赛250保持一致的设计风格，由于765mm的低座高加上较高的后座也形成了比较大的落差。虽然是一台仿赛，但整体的骑行三角设定依旧偏向街车的定位。当然这也是目前市面上绝大部分车型的定位，如果想要雅马哈R15的那种战斗姿态，后续车友还得自己略加改装。

配置部分赛150属于正常水平，没有特别出彩的表现。采用倒立式前减震和中置后减震的组合，前后减震不支持调节。前后单碟刹，配双通道ABS系统，遗憾目前流行的TCS并没有加入。整车采用LED灯具和一块LCD数显仪表，配有档位显示功能，侧面还提供USB接口。另外，赛150还搭载CST半热熔轮胎，整体配置中规中矩符合同级正常水平。

动力部分，赛150同样搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量149cc，最大功率12.5kw/9250rpm，最大扭矩13.5Nm/7250rpm。这个动力参数在同级倒是有不错的表现，好于市面绝大部分对手。官方表示采用斜置气缸及内置平衡性，不过由于单缸的结构震动上懂的都懂。

比起赛150其实车友更关注赛800以及赛1000的到来，毕竟入门级仿赛无法勾起车友对于仿赛太大的激情。搭载四缸的赛800和1000才更加带劲，当然随着赛系列的不断壮大钱江仿赛的阵容也越来越强大，如果再来个赛50和赛100简直“完美”。当然作为新手而言，又比较喜欢仿赛车型那么赛150也是一个不错的选择。

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